На очередном заседании правительства Севастополя было предложено выделить из резервного фонда города 59,218 млн рублей на приобретение двух паромов для перевозки автотранспорта и пассажиров на Северную сторону. Паромы на Северную сторону На очередном заседании правительства Севастополя было предложено выделить из резервного фонда города 59,218 млн рублей на приобретение двух паромов для перевозки автотранспорта и пассажиров на Северную сторону. Речь идет о тех самых норвежских паромах «Адмирал Лазарев» и «Адмирал Истомин», которые до недавнего времени курсировали из Артбухты. По сообщению директора Департамента транспорта и развития транспортной инфраструктуры Игоря Титова, предпринятые правительством города попытки приобрести новые паромы, не увенчались успехом вследствие их дороговизны или длительного периода постройки. — Выделение средств на указанные цели соответствует положению о резервном фонде, поскольку запуск паромов повысит доступность жителей Северной стороны к объектам социальной инфраструктуры города, а также обеспечит перевозку автомобилей МЧС и машин скорой помощи, — сказал И.Титов. Предложение И.Титова поддержал заместитель председателя заксобрания Севастополя Александр Кулагин, подчеркнув, что в последнее время проблема транспортной доступности обострилась для жителей Северной стороны и особенно маломобильных групп населения. И.Титов также сообщил, что купленные городом паромы выйдут на линию в мае 2017 года. При этом он затруднился ответить, будут ли они курсировать круглогодично или только в сезон. Это будет зависеть даже не от пассажиро-, а от автомобилепотока. Что касается тарифов на перевозки, то их предстоит определить городскому управлению по тарифам. Два подержанных парома в 2012 году были приобретены для линии в Севастополе в Норвегии российской компанией «АннРусТранс». В СМИ сообщалось, что каждое судно тогда обошлось в 440 тысяч евро, что практически соответствует нынешней цене покупки. В мае того же года паромы вышли на линию Артбухта – Северная, заменив старые советские, полностью отработавшие свой ресурс. А в сентябре 2016 года владелец паромов прекратил перевозки, сославшись на их нерентабельность.