Об удорожании сообщил гендиректор дирекции по управлению ФЦП «Социально-экономическое развитие Крыма и Севастополя до 2020 года» Андрей Никитченко. Трасса «Таврида» ФЦП Об удорожании сообщил гендиректор дирекции по управлению ФЦП «Социально-экономическое развитие Крыма и Севастополя до 2020 года» Андрей Никитченко. По его словам, седьмой участок трассы «Таврида», которая должна соединить Керченский мост, Симферополь и Севастополь, проходящий по территории Севастополя, — самый сложный участок из всех. Здесь «тяжелая» геология, требуется сооружение нескольких мостов, путепроводов и развязок. Восьмой участок, соединяющий «Тавриду» с Ялтинским кольцом, тоже непростой. В настоящее время не определена ось восьмого участка, а также не закончено проектирование седьмого. По осторожным оценкам А.Никитченко, к непосредственному строительству севастопольского участка трассы «Таврида» можно будет приступить не раньше конца 2017-го или начала 2018 года. — Сегодня мы имеем на строительство севастопольского участка 5 млрд рублей. По неофициальным данным, которые еще должна оценить госэкспертиза, севастопольскому участку предстоит удорожание в три раза. Лимит перераспределения средств исчерпан, поэтому мы будем выступать с ходатайством об увеличении финансирования со стороны федерального центра, — сообщил А.Никитченко. Также он упомянул, что севастопольские участки трассы в рабочем варианте проходят вне населенных пунктов.