Рекордное количество штормовых часов в октябре прошлого года не повлияло на график строительства Керченского моста. Об этом сообщил сегодня журналистам директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив ООО «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин. «В октябре (2016 года) было зафиксировано самое большее количество штормовых часов за весь период строительства - 447 часов. 13 суток наши корабли и краны не могли по погодным условиям работать. Но, невзирая на это, график строительства выполняется», - сказал Рыженькин. По его словам, за три зимних месяца мостостроители зафиксировали 1000 штормовых часов - почти 42 дня шторма. В конце января - начале февраля акватория дважды покрывалась льдом. Керченский мост возводится за счет средств федерального бюджета в рамках ФЦП «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополь до 2020 года» без привлечения внебюджетного финансирования. Общая стоимость проекта (в ценах соответствующих лет) составляет 227,92 млрд рублей. В нее входят затраты подрядчика проекта ООО «Стройгазмонтаж» и затраты заказчика строительства ФКУ Упрдор «Тамань». Начало движения автомобилей по мосту запланировано на декабрь 2018 года, поездов - на декабрь 2019 года.