Цены на топливо будут не «подарочными» к Новому году… Фото Александра КАДНИКОВА. Этой осенью крымчане были в шоке от цен на бензин. В первую очередь, потому что стоимость топлива била все рекорды именно у нас, на полуострове. Например, в Москве ценник оставался не просто гуманным, а низким по сравнению с нами. Потом цены как будто снизились. Но счастье длилось недолго. Многие замечают, что топливо снова начало расти в цене. И, конечно, пропадать с АЗС. В пресс-службе Министерства топлива и энергетики Рес­публики Крым пояснили, что временное отсутствие бензина марки АИ-95 на некоторых автозаправочных станциях полуострова связано с перебоями в поставках. Основной причиной сбоя стали неблагоприятные погодные условия, которые нарушили регулярную работу Керченской паромной переправы, критически важной для доставки горюче-смазочных материалов. В ведомстве заверили, что работа по восстановлению стабильных поставок топлива ведётся и поставки ожидаются в ближайшее время. Параллельно с дефицитом определённых марок топлива крымские автолюбители столк­нулись с новым повышением розничных цен на бензин, которое последовало всего через месяц после их предыдущего снижения. Согласно актуальным данным на большинстве крупных сетей, включая «VTG», «ТЭС» и «Атан», стоимость литра бензина АИ-95 в среднем выросла на один рубль и теперь колеблется около 75,95 - 75,99 рубля. Цены на другие виды топлива, такие как АИ-92 и дизель, также демонст­рируют рост на 65-95 копеек. Единственным исключением пока остаётся сеть «Грифон», где ценники сохранились на прежнем уровне. Эта ситуация вновь обост­рила вопрос долгосрочного роста стоимости топлива в регионе. Как отмечают наблюдатели, всего за прошедший год цена литра бензина АИ-95 увеличилась примерно на 15 рублей. Ранее эксперты на полуострове объясняли высокие цены на бензин сезонными факторами и объективными логистическими сложностями. Для стабилизации стоимости топлива и её выравнивания с материковыми расценками, по мнению аналитиков, необходимо развивать в регионе предприятия полного цикла, занимающиеся нефтепереработкой и транспортировкой. Эксперты сходятся во мнении, что административные меры, такие как запрет на экспорт или жёсткое директивное сдерживание цен, не решат проблему системно и могут лишь усугубить дефицит. В долгосрочной перспективе выходом видится развитие в Крыму собственных нефтеперерабатывающих мощностей полного цикла, аналогичных тем, что действуют в Краснодарской или Ростовской областях, где стоимость топлива ниже. Дополнительным стабилизирующим механизмом могла бы стать гибкая акцизная политика, учитывающая специ­фику региона. Уточнялось, что власти Крыма, в свою очередь, держат ситуацию под особым контролем, регулярно участвуя в заседаниях федерального штаба по топливообеспечению, где обсуждаются вопросы сдерживания оптовых цен на бирже.