После воссоединения Крыма с Россией местным жителям пообещали в кратчайшие сроки отремонтировать автомобильные дороги. В Севастополе после завершения курортного сезона начались ремонтные работы на самых проблемных участках. На эти цели город выделил в общей сложности 307,2 млн рублей. Однако результаты оказались плачевными: половина дорог так и стоит перекопанной, на другой половине качество ремонта не выдерживает никакой критики. Последние несколько месяцев общественники жалуются на действия (точнее, на бездействие) дорожников. В январе активисты местного отделения ОНФ добились проведения повторной инспекции качества ремонта дорог и расторжения договоров с недобросовестными подрядчиками. Ситуацию с дорогами взял под личный контроль губернатор Севастополя Сергей Меняйло. В результате по некоторым особенно запущенным участкам дело дошло до уголовного разбирательства. Как стало известно 26 марта, севастопольское управление Следственного комитета РФ возбудило пять уголовных дел в отношении генерального директора ООО «Стройиндустрия» — фирмы, выступившей подрядчиком при ремонте ряда городских магистралей. В пресс-службе управления СКР корреспонденту RegNews сообщили, что четыре дела возбуждены по ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере), еще одно — по ч. 1 ст. 238 УК РФ (выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности). В ноябре 2014 года управление по эксплуатации объектов городского хозяйства правительства Севастополя заключило со «Стройиндустрией» договор на ремонт четырех участков дорог по улицам Генерала Хрюкина, Маршала Геловани, Генерала Коломийца и Борисова на общую сумму более 26 млн рублей. Фирме перечислили аванс в размере 30% от суммы каждого из четырех договоров. По версии следствия, директор компании знал, что не имеет реальной возможности в срок выполнить все работы по договорам. Однако несмотря на это, он сознательно ввел заказчика в заблуждение, пообещав, что в срок до 31 декабря 2014 года ремонтные работы будут окончены. После истечения срока договоров подозреваемый предоставил заказчику акты приемки выполненных работ, в которые внес ложные сведения о том, что все работы завершены. Следователи установили, что качество уложенного асфальтового покрытия не соответствует предъявляемым требованиям, объемы выполненных ремонтных работ не соответствуют данным в актах приемки, а их стоимость завышена подрядчиком в общей сложности на 14 млн рублей. В ведомстве констатировали, что аванс, перечисленный фирме, фактически был присвоен. Пятое уголовное дело касается работ по замене дорожного полотна на улице Героев Севастополя. Соответствующий договор также был заключен в ноябре с авансом в 30%. Общая стоимость работ составила 18 млн рублей. Во время ремонта со стороны автомобилистов поступали многочисленные нарекания. Из-за непродуманной организации работ движение по одной из самых загруженных магистралей Севастополя, связывающей центральную часть города с Корабельной стороной, было фактически парализовано. Помимо пробок, водители жаловались на отсутствие ограждений при замене канализационных люков. Это едва не привело к крупной аварии: автобус угодил в яму колесом, ему оторвало задний мост. За многочисленные недоработки в декабре к административной ответственности привлекли прораба за несоблюдение требований безопасности, но тем дело и ограничилось. Акт приемки работ был предоставлен заказчику накануне Нового года, но фактически ремонт не завершен и по сей день. Технадзор подготовил заключение, из которого следует, что ремонт дороги проведен с многочисленными нарушениями. Качество асфальтового покрытия не соответствует требованиям, крышки люков находятся выше уровня дорожного полотна, а кроме того, на дороге отсутствует горизонтальная разметка. Следователи полагают, что выявленные нарушения могут спровоцировать дорожно-транспортные происшествия на этом участке дороги. 26 марта сотрудники региональных управлений ФСБ и Следственного комитета РФ провели обыски в офисе организации, изъяли всю относящуюся к делу документацию. Расследование продолжается. Корреспондент RegNews лично проинспектировал качество дорожных работ на участках, где ремонт вела «Стройиндустрия». По его мнению, формулировки вроде «некачественно выполненные работы» или «выполнение работ в неполном объеме» являются сильным преувеличением. На улицах Генерала Хрюкина, Маршала Геловани и Генерала Коломийца новый асфальт отсутствует в принципе. Дорожники сняли старый асфальт еще несколько месяцев назад и пропали в неизвестном направлении. В результате открывшиеся ямы после выпадения обильных осадков в зимний период стали шире и глубже. Как следствие — на некоторых участках дорога стала абсолютно непроходимой. Чиновники правительства Севастополя намерены сделать выводы из сложившейся ситуации. В свое оправдание они говорят, что все 14 фирм, с которыми в период с октября по декабрь 2014 года были заключены контракты на проведение дорожных работ, победили в честном конкурсе. Все данные о тендерах выложены в открытый доступ. На тот момент власти, естественно, не могли предположить, что ремонт дорог станет для правительства настоящей головой болью. Законодательство позволяет госзаказчику в случае невыполнения подрядчиком своих обязательств вернуть бюджетные средства, а также сменить исполнителя работ. Этим правом городские власти уже воспользовались в отношении «Стройиндустрии» и еще одной компании, «Рускрымтрест», с нарушениями и большим опозданием выполняющей ремонт дороги на улице Воронина в самом центре Севастополя. Недобросовестных подрядчиков и их учредителей при содействии ФАС включат в реестр недобросовестных компаний. В правительстве надеются, что это обезопасит город от повторения подобных случаев.