Ай-Петри в этом году в прямом смысле слова отдыхает от туристов. Гостей почти нет, развлечения есть. Зато природе хорошо - меньше мусора и тех, кому срочно нужно уйти с разрешённых троп.
На Ай-Петри ещё пару лет назад в сезон было не протолкнуться, сейчас тихо и просторно: машины стоят свободно, у касс никто не толпится, а на смотровых площадках можно спокойно дождаться, пока из кадра уйдёт случайный прохожий. Зато природе хорошо - меньше мусора и меньше тех, кому срочно нужно уйти с разрешённых троп, чтобы сделать кадр поинтереснее.
Начнём с парковки. Она работает, места хватает, и это первое, с чем сталкивается любой, кто поднимается на плато на машине. Но расслабиться сразу не получится: буквально на выходе из автомобиля тебя тут же зовут попробовать мёд и чай. Продавцы очень настырные - они не просто предлагают, а буквально ведут к прилавку, наливают, дают пробовать, рассказывают про горные травы и целебные свойства, и отказаться вежливо получается не у всех. Это уже своего рода местная традиция: сначала мёд, потом чай, потом разговор о том, что без банки домой уезжать нельзя. Причём вас могут атаковать буквально со всех сторон.
На плато тишина и покой.
Что касается инфраструктуры, картина неоднородная. Общепит около станции канатной дороги работает - там можно поесть, взять чай или что-то посущественнее, кафе открыты и принимают гостей. А вот сама станция не работает, и канатная дорога тоже не работает. То есть, подняться на плато привычным способом, по канатной дороге, не получится - остаётся только автомобильный путь. Это, кстати, во многом и объясняет, почему туристов меньше: без канатки добраться сюда решаются не все, а те, кто приезжает, чаще всего едет на машине или на экскурсионном транспорте.
Развлечения при этом никуда не делись. Одно из самых известных - качели типа «в небо», которые вынесены прямо над обрывом. Раскачиваешься, а под ногами разверзается пропасть и открывается вид на горы и море. Ощущение, прямо скажем, не для всех, но желающие находятся.
Ещё можно подняться по тропе ФГБУ «Заповедный Крым» к «Зубцам Ай-Петри» - это маршрут для тех, кто хочет не просто посмотреть, а пройтись по настоящему горному рельефу. А оттуда, если есть желание и деньги, можно спуститься на троллее: спуск платный, но зато это отдельный аттракцион с видом, который запоминается надолго.
Отдельная тема - дорога. Трассу от Ялты до Ай-Петри сделали, и на это ушли миллиарды. Общая стоимость комплексного ремонта и реконструкции всей горной трассы Бахчисарай - Ялта через плато Ай-Петри составляет около трёх миллиардов рублей. Основная сложность и дороговизна проекта в том, что обычный ремонт дорожного полотна здесь бесполезен без масштабных инженерных работ по укреплению нависающих над обрывами скал и оползневых склонов.
Но есть и нюанс: дорогу будто сделали уже. Ехать нужно очень аккуратно, потому что разъехаться сложно - местами полотно сузили, и двум машинам приходится буквально искать, где разойтись. Так что красивый вид из окна - это одно, а внимание за рулём - совсем другое.
Ощутимый плюс поездки сейчас всё же в том, что гостей не так много. Можно заодно прогуляться по тропам на плато. Напоминаем, что обязательно следует сделать пропуск на сайте ФГБУ «Заповедный Крым». Недавно крымчанка отправилась на один из маршрутов, а это требование проигнорировала.
В итоге была оштрафована, но записала видео об этом и выложила в соцсети, давя на жалость. Как можно жалеть человека, который не соблюдает законы - вопрос открытый. Лучше не повторять её креативный, но совсем нелогичный с точки зрения здравого смысла путь.
Архив новостей