В последние годы в Крыму развернулось масштабное дорожное строительство. Реализуемые проекты предусматривают не только расширение действующей дорожной сети, но и строительство трасс по совершенно новым маршрутам. В результате интенсивного строительства под снос попадают деревья и кустарники, что не на шутку беспокоит экологов, общественников и довольно большое число рядовых жителей полуострова. По их мнению, лесополосы вдоль трасс, кроме экологической функции, должны защищать автомобилистов от снежных заносов, сильных ветров и песчаных бурь. В то же время проекты современных дорог не предусматривают лесополос вдоль магистралей. Крыминформ разбирался, как решаются экологические вопросы при реализации масштабных дорожных проектов и нужны ли лесополосы вдоль современных дорог на примере строительства трассы Симферополь – Евпатория – Мирный, которое ведет московская компания «Центродорстрой».

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.
В последние годы в Крыму развернулось масштабное дорожное строительство. Реализуемые проекты предусматривают не только расширение действующей дорожной сети, но и строительство трасс по совершенно новым маршрутам. В результате интенсивного строительства под снос попадают деревья и кустарники, что не на шутку беспокоит экологов, общественников и довольно большое число рядовых жителей полуострова. По их мнению, лесополосы вдоль трасс, кроме экологической функции, должны защищать автомобилистов от снежных заносов, сильных ветров и песчаных бурь. В то же время проекты современных дорог не предусматривают лесополос вдоль магистралей. Крыминформ разбирался, как решаются экологические вопросы при реализации масштабных дорожных проектов и нужны ли лесополосы вдоль современных дорог на примере строительства трассы Симферополь – Евпатория – Мирный, которое ведет московская компания «Центродорстрой».