Крымские республиканские власти обеспокоены недостаточной загрузкой предприятий оборонно-промышленного комплекса (ОПК) в Крыму, поэтому внесли в Правительство РФ ряд предложений. Одно из них предусматривает строительство на феодосийском судостроительном заводе «Море» пяти буксирно-спасательных судов и четырёх ледоколов . Об этом заявил глава Крыма Сергей Аксёнов в ходе отчёта перед Госсоветом республики об итогах деятельности за 2020 год. Отдел новостей Фото из архива газеты "Кафа" «Загрузка производственных мощностей пока остается недостаточной. Средний уровень загрузки по предприятиям ОПК составляет порядка 62%. Это одна из ключевых проблем отрасли. В правительство Российской Федерации внесен ряд предложений, которые в случае их принятия будут способствовать улучшению ситуации», – сказал Аксёнов. По его словам, предприятия оборонно-промышленного комплекса республики выполняют государственные контракты на сумму свыше 26 миллиардов рублей (в том числе в рамках гособоронзаказа – более 25 млрд). Для повышения уровня загрузки предприятий ОПК , по мнению властей Крыма, необходимо принятие ряда решений на федеральном уровне. «Считаем необходимым определить судостроительный завод «Море» единственным исполнителем по серийному строительству гражданских судов в рамках реализации Государственной программы РФ «Развитие транспортной системы», а также федеральных проектов «Северный морской путь» и «Морские порты России». Первым проектом предполагается строительство пяти буксирно-спасательных судов в период до 2024 года, вторым - четырех ледоколов. Этот вопрос прорабатывается», – заявил Аксёнов. Глава Крыма добавил, что в ходе недавнего заседания Морской коллегии при Правительстве РФ внесено предложение по квотированию для Крыма и Севастополя в процентах от государственного оборонного заказа. В частности, речь идет о заводе «Море». Кроме феодосийского судостроительного завода «Море», власти Крыма внесли предложения в Правительство РФ о повышении уровня загрузки судостроительного завода имени Бутомы (завод «Залив», г.Керчь), симферопольского завода «Фиолент», Евпаторийского авиационного ремонтного завода и Научно-исследовательского института аэроупругих систем (г.Феодосия).