Во вторник, 27 декабря, началось оборудование перекрестка улиц Льва Толстого и Ивана Голубца камерами видеонаблюдения в рамках программы по созданию аппаратного комплекса «Безопасные дороги Севастополя». Платить за парковку заставят большими штрафами Концессионное соглашение «Безопасные дороги Севастополя» подписано Во вторник, 27 декабря, началось оборудование перекрестка улиц Льва Толстого и Ивана Голубца камерами видеонаблюдения в рамках программы по созданию аппаратного комплекса «Безопасные дороги Севастополя». Напомним, что 14 октября 2016 года было подписано концессионное соглашение между правительством Севастополя и компанией VessoLink на оборудование городских улиц устройствами фиксации нарушений ПДД и паркоматами. Почему программа стартовала именно с этого перекрестка и когда именно начнется видеофиксация нарушений Правил дорожного движения, эти вопросы корреспонденты «Севастопольской газеты» задали представителю столичного предприятия АО «Элвис-НеоТек» Кириллу Изотову прямо на ул.Толстого. — Мы являемся вендорной компанией, иначе говоря, поставщиками решений. АО «Элвис-НеоТек» работает в партнерстве с компанией VessoLink и является вендорной компанией. Проще говоря, VessoLink генерирует идею, мы же занимаемся ее внедрением, поставляем конкретный продукт. В данном случае это датчики фиксации нарушений ПДД. Речь идет о видеокамерах, специальных серверах обработки данных и т.д. Далее это все централизуется в ЦОДе (Центр организации данных) и в дальнейшем будет направляться в ЦАФАП (Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений). В каждом регионе он свой, будет ли он в Севастополе или его создадут объединенным для всего Крыма, я пока не знаю, — рассказал К.Изотов. На вопрос, почему именно этот перекресток выбран в качестве стартового, руководитель проекта ответил, что изначально на рассмотрение их вендорной компании был предложен список из почти 100 аварийно-опасных участков. — Мы выбрали этот, поскольку он достаточно оживленный. Нам также стало известно, что в конце ноября здесь произошло ДТП, в котором был сбит человек, — пояснил К.Изотов. По его словам, в течение двух дней установлены шесть видеокамер, протянуты все необходимые кабели. Следующий этап работы — юстировка, отладка оборудования на месте. — Это тонкая, практически ювелирная работа, связанная с выбором зон фиксации. Количество этих зон будет равно количеству камер. Юстировка была начата еще вчера, и видеокамеры уже работают в режиме записи, но пока без фиксации нарушений. Если говорить о получении постановлений участниками дорожного движения, то к этому еще должен подключиться ЦАФАП, для чего предстоит выполнить целый комплекс работ, — дополнил представиель компании «Элвис-НеоТек». По его информации, уже до конца декабря камеры начнут фиксировать нарушения Правил дорожного движения. Кроме того, полученные таким образом данные будут использоваться также для реализации федеральной программы «Безопасный город». Вместо трех полос движения — только две Корреспондентов «Севастопольской газеты» также заинтересовал вопрос, почему недавно отремонтированное полотно дороги, ведущей к перекрестку по улице Ивана Голубца, аккурат накануне установки камер видеофиксации оказалось размеченным не под три, как это было раньше, а под две полосы движения. И это при том, что следы первоначальной разметки под три ряда видны и теперь. — Думаю, что там должно быть две полосы плюс еще одна, — предположил К.Изотов. Мы же поинтересовались мнением самих участников дорожного движения о неожиданных нововведениях. — Проезжая часть улицы Ивана Голубца имеет одностороннее направление движения и является важным элементом городской логистики. Здесь происходит «разгрузка» потока транспорта, следующего в сторону площади Восставших, улиц 5-я Бастионная, Льва Толстого, Руднева. До недавнего времени при выезде на улицу Льва Толстого на проезжей части дорожная разметка не была нанесена. Согласно п.9.1 ПДД РФ в случае отсутствия знаков или разметки количество полос определяется самими водителями. Именно это и происходило до сих пор: полос было три, и на зеленый сигнал светофора одновременно начиналось движение направо, прямо и налево. Дополнительная стрелка на светофоре «позволяла» движение направо под красный сигнал. Однако кто-то решил изменить такую ситуацию, скорее всего не проанализировав трафик движения. Теперь размечено только две полосы, невзирая на то, что за перекрестком их так и осталось три. На мой взгляд, такое решение схемы проезда перекрестка является непродуманным, вредным, популистским, значительно снижающим пропускную способность дорог в этом районе. Тем более, что оговариваемый участок дороги — далеко не самый аварийный в нашем городе, — прокомментировал появление новой разметки водитель с 20-летним стажем Алексей. По его мнению, число устанавливаемых камер слежения создаст на перекрестке «кормушку» для фирмы, занимающейся видеофиксацией, а не улучшит дорожную ситуацию и не будет способствовать профилактике ДТП. Он напомнил, что все автомобилисты являются плательщиками дорожного сбора, который, как предполагается, должен использоваться на цели улучшения дорожного движения, а не наоборот. Компания VessoLink взялась оборудовать Севастополь устройствами фиксации нарушений ПДД и паркоматами. Контракт рассчитан на 12 лет, в первом этапе предполагается установить 130 видеокамер и организовано 1030 парковочных мест. На это будет потрачено 900 млн рублей. Проект предполагает получение коммерсантами четвертой части денег от штрафов и парковок.