Долгих очередей здесь больше не наблюдается, время ожидания парома не превышает двух часов, корректировки в работу переправы вносит лишь непогода Прошлым летом, после вхождения Крыма с состав РФ, переправа добавила головной боли россиянам, желающим отдохнуть в Крыму: ее низкая пропускная способность и хлынувший турпоток привели к критическому росту автомобильных очередей. В отдельные дни время ожидания парома достигало 30-40 часов, вереница из машин выстраивалась на 10-15 километров. Чтобы исправить ситуацию на транспортной артерии, в межсезонье власти провели масштабную реконструкцию переправы, после которой ее мощность выросла вдвое — до 50 тысяч человек и 10 тысяч автомобилей в сутки. Поток машин растет, а очередей нет Официальный представитель единого оператора Керченской переправы — компании ООО «Морская дирекция» Александр Бородин рассказал РИА Новости, что в июне наблюдался рост автомобильного и пассажиропотока примерно на треть, но при этом уже нет таких очередей, которые были здесь в прошлом году. По его словам, первым испытанием для переправы после реконструкции стали майские праздники. «Переправа его выдержала. В июне этого года (в сравнении с июнем прошлого года) рост по автотранспорту и пассажиропотоку составил 20-30%, но это не были пиковые нагрузки. Переправа справляется и с одной, и с другой стороны, корректировки в ее работу может внести только погода», — рассказал Бородин. При этом, добавил он, на переправе есть «суда разного класса и разной парусности», которые способны ходить и при сильных ветрах. Собеседник агентства сообщил, что среднее время ожидания парома при штатной работе переправы в июне не превышало двух часов. Сейчас, по его выражению, «оно немного увеличено», но все равно входит в норму, предусмотренную техническими характеристиками переправы. Мы не надеемся, мы уверены, что технические средства, которые были подготовлены на переправе, способны справляться с пиковыми объемами перевозок. И таких очередей, которые были в прошлом году, уже не будет, — заявил Бородин. Представитель администрации Темрюкского района Краснодарского края также отметил, что ситуация на переправе стабильная, время ожидания в очередях не превышает двух часов, за исключением тех дней, когда дует сильный ветер. Оператор перевозок в Крым готов к пиковым нагрузкам в июле-августе… есть в резерве дополнительные паромы, — сказал представитель райадминистрации. По единому билету без очередей Специалисты отмечают, что доехать в Крым, минуя всякие очереди, можно только одним способом — купив единый билет, по которому можно добраться на полуостров Крым через Керченскую паромную переправу на трех видах транспорта — железнодорожном, автомобильном и морском. Пассажиры, следующие по единому билету, как в прошлом году, так и в этом, переправляются на паромах через Керченскую переправу в первоочередном порядке. Время ожидания минимальное, — сообщила РИА Новости представитель Единой транспортной дирекции. По ее словам, перевозки пассажиров по единому билету в мае-июне возросли на 7,5%, в сравнении с тем же периодом прошлого года, — до 53,8 тысячи человек. Стоит отметить, что прироста удалось достичь несмотря на то, что в 2015 году основной поток пассажиров идет через Анапу (из этого города автобусы по «единому» билету курсируют в шесть курортов Крыма, из Краснодара — только в Керчь), в то время как в прошлом году одинаково были развиты оба направления, — отметили в дирекции. По данным на начало июля, уже продано около 180 тысяч единых билетов в Крым и обратно (из них на июль — около 89 тысяч и на август — более 34 тысяч). «Планируется, что в течение ближайшего времени цифра значительно увеличится, поскольку именно эти два месяца являются пиковыми в туристическом сезоне», — добавили в дирекции. Ожидание с комфортом Представитель «Морской дирекции» рассказал, что на переправе созданы все необходимые условия, чтобы в комфорте дождаться паром. Есть накопительные площадки, размещены объекты сервиса с кондиционерами, медпункт, комната матери и ребенка, несколько столовых, санузлы и душевые, — уточнил Бородин. По его словам, время ожидания парома настолько «маленькое», что душевыми почти никто не пользуется.