Начальник службы по управлению персоналом филиала «Севастопольский морской завод» АО «Центр судоремонта «Звездочка» Антон Котельников рассказал Крыминформу, как идет возрождение бывшего градообразующего предприятия, какую зарплату получают рабочие верфи и что делается для того, чтобы нарастить кадровый потенциал. Каковы нынешние показатели и перспективы роста численности сотрудников на Севастопольском морском заводе? Когда на базе Севастопольского морского завода начал свою деятельность филиал Центра судоремонта «Звездочка», а это, напомню, произошло в конце 2015 года, численность персонала на предприятии составляла менее 200 человек. Практически все они были трудоустроены в нашем филиале. Севастопольские корабелы составили костяк коллектива предприятия. А затем начался его поэтапный рост. К настоящему времени численность персонала – более 540 человек. В связи с ростом объемов заказов надеемся в среднесрочной перспективе принять на работу еще не менее 150 сотрудников – преимущественно, производственных рабочих. Известно, что в советское время там трудились более 15 тысяч человек. Существует ли вероятность того, что когда-нибудь на верфи будет работать столько же корабелов? Ничего исключать нельзя. Но следует понимать, что по сравнению с советскими временами, о которых вы говорите, производительность труда в ряде областей возросла в разы. На смену старому оборудованию пришли станки с числовым программным управлением, производительность которых не идет ни в какое сравнение с тем, что было 20-30 лет назад. Как следствие – с теми задачами, которые раньше выполняли целые бригады, сейчас легко справляется один человек при возрастающем качестве выпускаемой продукции. А масштабное техническое перевооружение «Севморзавода» начнется уже в ближайшей перспективе. Но в общем все зависит от того объема заказов, которые сможет привлечь верфь в перспективе. Будут заказы, будут они выполняться – соответственно, будет увеличиваться и коллектив, в этом нет сомнений. Какие трудности сопровождает процесс подбора персонала для работы на «Севастопольском морском заводе»? Два с половиной десятилетия безвременья в промышленном сегменте Севастополя привели к тому, что многие высококвалифицированные инженеры и рабочие либо уехали в другие регионы, либо переквалифицировались и вряд ли вернутся к работе по специальности. Можно сказать, что образованные и опытные корабелы в Севастополе теперь нечасто встречаются. Кто-то работает в других областях, кто-то сомневается. И привлечь на предприятие тех же сборщиков корпусов металлических судов, судоремонтников, сварщиков, электриков, станочников весьма непросто. Квалифицированных и профессионально подготовленных людей приходится искать, как крупицы золота в породе. Каким же образом планируется выходить из создавшегося положения? Есть целый ряд направлений, по которым работает кадровая служба «Севморзавода». Это, во-первых, более широкое информирование общественности об имеющихся на заводе вакансиях, постоянное тесное сотрудничество с городским Центром занятости и службами занятости других регионов. Во-вторых, это целенаправленная подготовка кадров на базе Севастопольского государственного университета и Севастопольского судостроительного колледжа. Руководство «Севморзавода» находится в тесном контакте с этими учебными заведениями. Завод сейчас принимает учащихся и студентов на практику целыми группами, рассчитывая, что многие из молодых людей захотят после получения диплома прийти к нам работать. Ведутся переговоры о сотрудничестве в деле подготовки специалистов для Севастопольского морского завода и с другими профильными вузами страны – в частности, с Омским государственным техническим университетом, который предлагает создание в Севастополе базовой кафедры с направлением «Технология и оборудование судостроения и судоремонта». Это предполагает установку в цехах СМЗ станков с ЧПУ тяжелого класса, что позволит обучать студентов непосредственно в производственных условиях. В-третьих, нужно активнее привлекать людей из Крыма и других регионов страны, и прежде всего севастопольцев, которые некогда уехали из родного города в поисках работы. Кстати, сообщу, что некоторые севастопольцы уже возвращаются домой именно для того, чтобы работать на своем родном заводе. И этот процесс продолжается. В-четвертых, рабочих можно обучать и на «Севморзаводе», как это делается на многих других российских промышленных предприятиях. Но для этого необходимо пройти процесс получения соответствующих документов, создать необходимые условия и восстановить материально-техническую базу. Должен сказать, что кадровый голод присущ не только «Севастопольскому морскому заводу», с ним сталкиваются и на других профильных предприятиях. Поэтому на уровне ОСК проводится политика возмещения кадрового дефицита. Но это уже задачи в масштабах всего государства. Как вы считаете, может, для скорейшего привлечения на «Севморзавод» квалифицированных специалистов следовало бы увеличить размеры зарплат? Размер средней заработной платы на «Севморзаводе» превышает средний по городу в 1,5-2 раза, квалифицированные специалисты получают от 40 тысяч рублей. То есть, зарплаты на предприятии вполне конкурентны. И есть перспектива их поэтапного увеличения с ростом количества и объема привлекаемых заказов. Однако не будем забывать, что заработная плата – лишь один мотив для потенциальных работников. Среди других – уровень инноваций на заводе, возможность профессиональной самореализации, перспективы служебного роста, социальная сфера. Кстати, о социальной сфере. Один из хороших стимулов для закрепления кадров – возможность получения жилья. А какие перспективы в этом плане у «Севморзавода»? Вы, наверное, знаете, что в годы расцвета Севастопольский морской завод обладал могучей социальной базой. Предприятием были построены целые городские районы – такие, как на улице Горпищенко или по проспекту Победы. У завода были свои общежития, базы отдыха, дома культуры, стадион, поликлиника и многое другое. К сожалению, все это за два последних десятилетия утрачено. А возрождать «социалку» параллельно с возрождением производства крайне сложно. Тем не менее, двигаться вперед необходимо. При должной поддержке городских властей нужно начать решать вопрос хотя бы с местами в общежитиях для молодежи, которая, как свежая кровь, сейчас вливается в коллектив. Мы рассчитываем, что свой достойный вклад в защиту интересов трудового коллектива внесут и недавно созданные на предприятии Совет трудового коллектива, Совет бригадиров, первичная профсоюзная организация Общероссийского профсоюза работников судостроения, судоремонта и морской техники (Судпроф). В целом, для социальной поддержки работников делается и будет делаться все возможное. Как вы лично оцениваете перспективы Севастопольского морского завода, будет ли и впредь уделяться ему внимание со стороны Центра судоремонта «Звездочка» и ОСК? Видится символичным, что, когда в середине прошлого столетия «Звездочка» строилась и «становилась на ноги», огромную помощь верфи в этом процессе оказывали специалисты «Севморзавода». Можно сказать, что сейчас идет «обратный процесс». Северодвинцы, да и в целом все российские корабелы, считают делом чести оказание всемерной помощи своим коллегам в возрождении такого прославленного предприятия, как «Севморзавод». Поэтому сомневаться в том, что однажды «Севморзавод» вновь станет градообразующим предприятием Севастополя, не следует. У предприятия есть перспективные заказы, растет его коллектив, начался первый этап процесса по техническому перевооружению, следующим этапом будет реконструкция производственных мощностей. Постепенно восстанавливаются компетенции завода в области судоремонта, в том числе в рамках гособоронзаказа, есть четкие планы по началу возрождения судостроения и, в частности, плавкраностроения, где «Севморзавод» некогда занимал лидирующие позиции в отрасли. Напомню, что за свою более чем двухвековую историю севастопольская верфь неоднократно оказывалась в тяжелом положении, но всякий раз и после войн, и после революций возрождалась буквально из руин. Вот и сейчас у Севастопольского морского завода хорошие перспективы. Фото: Пресс-служба «Севморзавода»